Actualidad del sector del transporte y la logística
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Con la cuenta atrás ya activada hacia ese 1 de enero 2021, fecha en la que sin más prórrogas Reino Unido pasará a tener la condición de tercer país, es importante ir asimilando los cambios que este movimiento (BREXIT) supondrá para el comercio y el transporte de mercancías. Continuar leyendo «Principales cambios para el comercio con el Brexit. Horizonte: 1 de enero 2021»
La tecnología 5G llama de forma cada vez más insistente a la puerta del transporte y la logística. La necesidad de ganar velocidad, seguridad y mejorar la experiencia de los usuarios se hace más apremiante en el sector, obligando a las empresas a mover ficha en sus agendas de implantación. Continuar leyendo «El 5G llama a la puerta de la logística y el transporte»
Con diferentes tipologías, estructuras, materiales y medidas, los contenedores de carga son una herramienta indispensable dentro del transporte de mercancías. Ya sea para albergar envíos vía marítima, terrestre o ferroviaria, así como las combinaciones entre unos y otros, conocer sus características nos ayudará a agilizar y comprender qué contenedor responde mejor a las particularidades de la mercancía para proteger la carga y mantener intactos los productos almacenados.
¿Qué tipos de contenedores de mercancías existen?
Estándar: es el contenedor de mercancías más habitual. También denominado Dry Van o contenedor seco. De construcción metálica y cierre hermético, estos contenedores pueden llevar o no ventilación y refrigeración. Es un contenedor indicado para diferentes tipos de mercancías o carga seca: cajas, bolsas, pallets, maquinaría, etc. Presentan diferentes tamaños: 20′, 40′, 40′ Standard High Cube, 45’ Standard High Cube y 20” ventilado.
Open Top: se trata de contenedores abiertos por la parte superior que disponen de una cubierta o techo de lona. Son containers indicados para envíos de cargas voluminosas. Medidas: 20” y 40”.
Hardtop: se trata de una variante de los contenedores open top que incorporan una cubierta metálica que permite cerrar el contenedor una vez cerrado. En aspecto y funcionalidad son muy similares a los de un contenedor estándar. Medidas: 20″, 40″ y 40″ Hardtop Hight Cube.
Flat Rack: son contenedores que carecen de techo y paredes laterales construidos generalmente con planchas de acero reforzado. Son los indicados para transportar cargas atípicas por sus grandes dimensiones. Medidas: 20’ y 40’ High Cube.
Reefer: están acondicionados con equipos autónomos de frío. Indicados para el transporte de alimentos perecederos, productos sensibles a las temperaturas del entorno o farmacéuticos. Medidas: 20′ ,40′ y 40′ Reefer High Cube.
Plataforma: indicado para el transporte de máquinas o aquellas cargas que presentan grandes dimensiones o pesos como es el caso de la maquinaria rodante. Medidas: 20’ y 40’
Tank o contenedor cisterna: se emplean en el transporte de líquidos, ya que en su interior incorporan un depósito de polietileno. Pueden transportar desde productos alimenticios como aceite o vino a combustibles y mercancías peligrosas como químicos.
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Atención a la normativa de fumigación contra el BMSB
Si transportas mercancías con destino a Australia o Nueva Zelanda es importante que tengas en cuenta los requisitos de fumigación exigidos por ambos países. Un protocolo de control con el que las autoridades de ambos territorios pretenden paliar la propagación de la plaga del BMSB (Brown marmorated stink bug). Las medidas, que entraron en vigor el pasado 1 de septiembre, estarán activas hasta el próximo 31 de mayo de 2021 en Australia y, en el caso de Nueva Zelanda, hasta el 30 de abril de 2021.
Con estas medidas, ambos gobiernos establecen la necesidad de que aquellas mercancías sujetas a los requisitos de fumigación no solo sean tratadas en el país de origen, sino también en los países de tránsito. Una premisa que de no ser respetada obligará a la devolución de las cargas al punto de partida.
¿Qué países integran las «zonas de riesgo» delimitadas por Australia y Nueva Zelanda?
Albania, Alemania, Andorra, Armenia, Austria, Azerbaiyán, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Canadá, Croacia, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estados Unidos, Francia, Georgia, Grecia, Hungría, Italia, Japón, Kosovo, Liechtenstein, Luxemburgo, Macedonia, Montenegro, Países Bajos, República Checa, Rumanía, Rusia, Serbia, Suiza, Turquía.
¿Qué se debe tener en cuenta si se van a exportar mercancías de alto riesgo o riesgo objetivo?
¿Qué mercancías están sujetas al cumplimiento de estas medidas?
Las partidas arancelarias agrupadas en los siguientes capítulos han sido clasificadas como mercancías de alto riesgo y están obligadas a cumplir con las exigencias de fumigación:
36 Explosivos; productos pirotécnicos; fósforos; aleaciones pirofóricas; ciertos preparados combustibles.
44 Madera y artículos de madera; carbón de madera.
45 Corcho y artículos de corcho.
57 Alfombras y otros revestimientos textiles para el suelo.
68 Artículos de piedra, yeso, cemento, asbesto, mica o materiales similares.
69 Productos cerámicos – incluidos los subcapítulos I y II.
70 Vidrio y cristalería.
72 Hierro y acero – incluyendo los subcapítulos I, II, III, IV.
73 Artículos de hierro o acero.
74 Cobre y sus manufacturas.
75 Níquel y sus artículos.
76 Aluminio y sus manufacturas.
78 Plomo y sus artículos.
79 Zinc y sus artículos.
80 Estaño y sus manufacturas.
81 Resto de metales comunes; cermets; manufacturas de estos metales.
82 Herramientas, utensilios, cubiertos, cucharas y tenedores de metal común.
83 Artículos diversos de metales comunes.
84 Reactores nucleares, calderas, máquinas y aparatos mecánicos.
85 Máquinas y aparatos eléctricos y sus partes; aparatos de grabación y reproducción de sonido, grabación y reproducción de imágenes y sonido en televisión.
86 Locomotoras de ferrocarril o de tranvía, material rodante y sus partes; material fijo de vías férreas o de tranvía y sus partes; equipos mecánicos.
87 Vehículos distintos del material rodante para ferrocarril o tranvía.
88 Aeronaves.
89 Barcos, botes y estructuras flotantes.
93 Armas, municiones y accesorios.
Entre los tratamientos de fumigación autorizados por las autoridades de Australia y Nueva Zelanda para la erradicación de la plaga figuran:
Para más información consultar las páginas oficiales de las autoridades de ambos países.
Si necesitas ayuda con tus exportaciones a Australia y Nueva Zelanda, en Iberoforwarders podemos ayudarte.
The Australian and New Zealand authorities have issued a comunication with guidelines and instructions for dealing with the spread of the brown marmorated stink bug (BMSB). The import commodity must be treated against this insect, otherwise the risk of spread is very high.
It is the responsibility of the exporter to comply with the requirements for treatment and certification of his cargo, as long as this cargo is categorized as high risk. Continuar leyendo «Rapid expansion of the brown marmorated stink bug (BMSB) in Europe and North America.»