Biocombustibles de segunda generación para los ferris de pasajeros de Algeciras

biocombustibles para barcos

El debate sobre el impacto que tiene el transporte en el medioambiente lleva tiempo abierto, y son muchas las propuestas basadas en nuevas tecnologías, así como en novedosos sistemas de fabricación las que podrían permitir alcanzar en un futuro no tan lejano una reducción importante de las emisiones. En esa línea, la naviera Armas Trasmediterránea ha anunciado que durante este mes de agosto sus barcos que cruzan el Estrecho de Gibraltar desde el puerto de Algeciras van a utilizar por primera vez un biocombustible de segunda generación que permite trabajar en la descarbonización de la zona.

Para ello, la compañía que gestiona los ferris que cruzan el Estrecho de Gibraltar se ha puesto en contacto con Cepsa, concretamente con la sede que tienen en el Parque Energético de San Roque, en Cádiz, que es donde producen estos biocombustibles a partir de residuos agrícolas. Por lo tanto, esta acción en pro del planeta no solo se llevará a cabo en un puerto español, sino que los biocombustibles utilizados también han sido producidos en España.

Biocombustibles de segunda generación para el transporte marítimo

Pero, ¿qué implica eso de biocombustible de segunda generación? Pues básicamente que se trata de un combustible bio, es decir, que se ha elaborado a partir de residuos orgánicos; pero que al mismo tiempo facilita enormemente su uso, ya que no requiere que se lleven a cabo readaptaciones en los motores de las naves para poder ser utilizados en el transporte habitual.

Esta prueba, en los 84 viajes que se llevarán a cabo en el mes de agosto, supondrá poner en marcha una iniciativa que reducirá considerablemente la huella que deja el transporte marítimo en Algeciras. Pero hay más. La división de Cepsa encargada de la fabricación del combustible bio utilizado indica que trabajan en alternativas similares para el transporte terrestre y aéreo, por lo que es probable que pronto veamos de nuevo anunciada otra de estas pruebas en ambos medios de transporte.

Cabe señalar también que el Puerto de Algeciras se convierte con esta acción en la instalación portuaria referente a nivel nacional de la descarbonización del transporte marítimo.

¿Por qué se paralizan fábricas automovilísticas? Semiconductores en crisis

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En Iberoforwarders, como empresa especializada en el transporte internacional de mercancías, estamos siempre atentos a la realidad mundial y a cómo la misma afecta a nuestro sector. Y es probable que hayas leído en varios medios sobre la crisis que afecta a los semiconductores, e incluso en tu propia ciudad se hayan paralizado fábricas automovilísticas por dicha razón. Cataluña, Galicia y Aragón son algunas de las comunidades más afectadas, pero lo cierto es que a nivel europeo, el problema no hace sino agravarse. Vamos a intentar mostrar qué está ocurriendo y por qué no se prevé una solución en el corto plazo.

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