La guerra en Ucrania está afectando claramente a muchos sectores que dependen del comercio internacional. Pese a que apenas llevamos unos días de conflicto, la realidad es que incluso aquellos segmentos del mercado que no tenían ninguno de esos países como origen o destino están notando de un modo u otro la terrible situación que se está viviendo.
Guerra en Ucrania: una crisis en pleno corazón de Europa que ya afecta al comercio internacional
La primera de las consecuencias que estamos notando tiene que ver con el transporte marítimo. En Iberoforwarders llevamos informando de manera especial acerca de este sector por el encadenamiento de problemas que se han producido en los últimos meses para el transporte de mercancías por mar. De hecho, hace apenas unos días reflexionábamos acerca de la cartelización del mismo.
En el transporte marítimo, son ya una realidad:
- La ruptura de la cadena logística a nivel internacional por la cancelación de servicios de las navieras debidos al conflicto y a las restricciones impuestas en la escena mundial.
- Las compañías aseguradoras han ya advertido de un cese de coberturas en determinados destinos que, según el caso, se amplía más allá de los países implicados en el conflicto armardo.
- Considerando que el gas y el petróleo se han disparado coincidiendo con el conflicto, siendo además Rusia uno de los principales exportadores, los costes han vuelto a incrementarse, y casi de forma semanal se lanzan avisos de nuevas subidas.
- Existe una limitación de espacio, dado que la demanda se ha incrementado al subir la preocupación y adelantarse algunas previsiones. Si la oferta la supera, como ya ocurrió en 2021 y 2020, el precio volverá a dispararse.
El transporte aéreo: una bajada de tarifas que no llegó a consolidarse
Respecto al transporte aéreo, un sector que pese a ofrecer unas condiciones de rapidez incomparables tenía unos costes que se habían incrementado a la par que subía la demanda por la crisis marítima, tampoco hay buenas noticias. De hecho, la guerra en Ucrania ha impedido que se consolidase una pequeña bajada en las tarifas, principalmente con origen en China. En resumen, podríamos decir que la situación actual:
- Se han vuelto a recuperar las tarifas previas a la pequeña bajada experimentada a inicios de año, especialmente en el caso de mercancías con orgien Asia.
- Las compañías están recalculando rutas, dado que el espacio aéreo ruso permanece cerrado al tráfico. Dichas rutas son más largas, lo que ocasiona problemas añadidos, no solo por los tiempos, sino también por los costes y la búsqueda de nuevos modelos de gestión de la operatividad.
- La mayoría de empresas que recurrían al transporte aéreo como opción para sus exportaciones e importaciones está recibiendo avisos de subida de los costes, e incluso de retrasos en los servicios consolidados debido a la alta demanda.
El transporte por carretera: una situación compleja
En el caso del transporte por carretera, las preocupaciones son si cabe mayores. De hecho, varias asociaciones profesionales han elevado la voz con un grito de socorro para ayudar a los transportistas que se han quedado varados en Ucrania y a los que el conflicto les ha estallado en plena jornada de trabajo. A esto hay que sumar lo extensa que resulta Rusia, sobre todo en términos de transporte multimodal y las consecuencias que podría tener el uso del tren que la conecta con Asia. En resumen, podríamos decir de manera preliminar que el conflicto bélico ucraniano ya afecta en:
- Subida de los combustibles que siguen encadenando semanas al alza y que empiezan a mostrar ese reflejo en los precios del producto para el consumidor final.
- Dudas acerca de la situación laboral del sector ante la nueva situación en la que muchos transportistas ucranios se han unido a la defensa de su país y al desconocerse la duración del conflicto, y la situación posterior, se desconoce también cómo evolucionará el principal activo del transporte de carreteras.
- Complicaciones en cuanto a sectores estratégicos como el del cereal, siendo Rusia y Ucrania los grandes exportadores europeos.
- Gran confusión acerca de las rutas alternativas de transporte, sobre todo las que tenían como punto de conexión zonas del Mar Negro ahora en plena escalada del conflicto.
- Posibilidad de que se rompa la cadena de suministro de importaciones determinadas. Aunque las que tienen origen en ambos países no son numerosas, pueden ser relevantes para algunos sectores.
En Iberoforwarders, como empresa especializada en el transporte internacional estamos convencidos de que estos tiempos tan convulsos pasarán. Pero mientras tanto, lo importante es la búsqueda de soluciones que permitan a las empresas continuar con sus actividades comerciales a nivel internacional. Si necesitas información o quieres que te asesoremos sobre nuevas alternativas, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
